也是常用的規(guī)格是5mm+5mm夾膠鋼化玻璃、6mm+6mm夾膠鋼化玻璃。當(dāng)然也有別的規(guī)格定制。如果頂部上人的話。至少配置的是10mm+10mm的夾膠鋼化玻璃，因?yàn)橐紤]承重。必須用到此厚度的玻璃才行，建議使用中空鋼化玻璃來做為露臺(tái)陽(yáng)光房的頂部材質(zhì)。厚度一般為5加5夠了，還有玻璃頂陽(yáng)光房常用的玻璃是夾膠中空鋼化玻璃，兩層玻璃夾膠，再加一層中空。這樣玻璃的強(qiáng)度也夠，隔熱性也了，▌鍍膜玻璃或者Low-E玻璃，定義這種玻璃反射太陽(yáng)輻射中心的紅外線，這是陽(yáng)光房用戶頂部材料選擇多的一種玻璃，在防輻射、防紫外線方面效果。
平板玻璃下游為深加工玻璃，深加工玻璃是以玻璃原片為基材，采用物理方法、化學(xué)方法及其組合對(duì)玻璃進(jìn)行再加工，制成具有新的結(jié)構(gòu)、功能或形態(tài)的玻璃制品。超過60%的平板玻璃通過深加工流入終端，深加工玻璃的附加值高于普通平板玻璃。深加工玻璃種類繁多，主要有鋼化玻璃、中空玻璃、夾層玻璃、鍍膜玻璃等種類。
重點(diǎn)在于「普通玻璃」，汽車用的不是普通玻璃哦。汽車的常用玻璃有多種類型，包括：天線夾層玻璃調(diào)光夾層玻璃熱線反射玻璃光致變色玻璃等一般講到的鋼化玻璃只是一種籠統(tǒng)的概念，汽車玻璃都是鋼化玻璃，在其基礎(chǔ)之上還有很多種類型；汽車前檔使用的是總是雙層夾膠玻璃，但也是有些顏色的哦，側(cè)窗和后擋玻璃也都有顏色，標(biāo)準(zhǔn)一般為普通區(qū)域鋼化玻璃，部分中高端車用雙層夾膠玻璃，不過標(biāo)準(zhǔn)也是區(qū)域鋼化玻璃，區(qū)域鋼化玻璃是普通鋼化玻璃的升級(jí)類型，碎裂之后不會(huì)全部都呈細(xì)小網(wǎng)狀而導(dǎo)致無法識(shí)別車內(nèi)外的場(chǎng)景。
