走到這一步，
車刻玻璃已經可以實現(xiàn)批量定尺寸的生產。但是有一個極大的弊端，如果尺寸稍有改變，哪怕是同圖案，也必須重新制作模版，其玻璃耗材的浪費量比較大，而且加工周期也被延長。
走到這一步，
車刻玻璃已經可以實現(xiàn)批量定尺寸的生產。但是有一個極大的弊端，如果尺寸稍有改變，哪怕是同圖案，也必須重新制作模版，其玻璃耗材的浪費量比較大，而且加工周期也被延長。
一家專門從事高檔
藝術玻璃研發(fā)、設計、生產、銷售、服務為一體的生產廠家。生產銷售精品彩雕、精品浮雕、夾膠夾絲、玉砂車刻、激光立體、金箔、銀箔、鏡藝拼鏡等一系列工藝玻璃。
最多的是做批發(fā)：移動門。玻璃深加工廠將車刻出圖案的玻璃送到各大玻璃城專業(yè)銷售
藝術玻璃的批發(fā)商，再由批發(fā)商銷售到做移動門的公司，移動門公司做好門后再次放到建材市場，這才是我們最后看到車刻玻璃的終影。利潤是一環(huán)高過一環(huán)，可謂是一條暴利的產業(yè)鏈。
說起車刻玻璃很多消費者可能都不了解是什么東西，但是，在日常生活中，車刻玻璃就在我們身邊，比如說身邊的門窗，酒柜，書柜等等。接下來，就由我這一起裝修網的小編來帶著廣大的消費者朋友們好好的了解一下這車刻玻璃。
不同于流行于歐洲的鮮艷琺瑯制品，伊斯蘭世界的金屬工藝品大多以青銅、黃銅或鋼鐵制作，通過捶打形成花紋，往往以金、銀、銅或黑色的Niello合金裝飾。12世紀后，隨著波斯玻璃制造業(yè)的衰弱，埃及和敘利亞成為伊斯蘭世界最重要的玻璃制造中心，伊斯蘭玻璃的制造技法包括車刻、鑲嵌和類似虹彩陶的金屬釉等。
